我国南海未开发区块多、深水/超深水海域广,高温高压油气田的频繁出现是一种地质构造的必然,但也对深海采油工程的安全形成巨大挑战。本报告针对目前深水高温高压油气田服役管线结构存在的腐蚀疲劳和低周疲劳问题开展研究,从基本原理出发,构建相关物理模型,并结合实验数据验证其有效性。围绕腐蚀疲劳的研究在三个层次进行,即氢脆影响的疲劳裂纹扩展、腐蚀疲劳裂纹扩展和工程临界评估方法,提出了氢脆的腐蚀-开裂关联模型,考虑阳极溶解提出了腐蚀疲劳模型,并以此为基础拓展了传统的工程临界评估方法;针对疲劳评估,基于能量法则和线弹性/弹塑性断裂力学建立了高/低周疲劳裂纹扩展模型,降低结构疲劳寿命预测对实验的依赖性并为低周疲劳评估提供依据。最后,报告还介绍了基于内聚力模型的方法在疲劳裂纹萌生方面的一些研究进展