燃烧提供全球85%以上的一次能源供应,是各种动力装置实现超高效率和近零排放的核心。长久以来,人们更多的聚焦对低压、小分子的燃烧反应动力学模型的研究。针对当前碳达峰、谈中和的迫切需求,开展真实燃料(从高碳到零碳)在实际发动机条件下的燃烧反应动力学研究尤其重要。本报告介绍了航空煤油、柴油的详细成分研究,开展了他们若干重要组分的着火与燃烧特性。进一步基于模型燃料的构建方法,开展了真实煤油和柴油、以及他们模型燃料的着火与燃烧特性,构建了详细机理,为先进发动机的开发提供理论基础。