纤维缠绕是树脂基复合材料成型的主要方法之一，其制品已发展成为结构动力和燃料系统的关键组成部件之一。针对传统缠绕模式无法兼顾工艺可行性与结构力学性能，导致成型结构效率难以有效提升这一瓶颈问题，探索新颖的多自由度缠绕线型模式，研究滑移系数随纤维铺设路径可调的非测地线模式。研究成果为复合材料缠绕成型关键技术提供重要的基础理论支撑，对提高纤维缠绕结构的力学性能有重要意义